Tren México-Pachuca abre la puerta a una nueva forma de crecer en Hidalgo

5 septiembre, 2026 Hidalgo en crecimiento, Transporte, Tren México-Pachuca 3 min read

La planeación estatal busca conectar las estaciones del tren con transporte, vivienda, escuelas y servicios para reducir traslados y ordenar el crecimiento de la zona metropolitana.

La llegada del Tren México-Pachuca también plantea un nuevo reto para Hidalgo: decidir cómo crecer alrededor de esta infraestructura. Por ello, el gobierno estatal analiza conectar sus estaciones con el transporte metropolitano y acercar nuevos desarrollos de vivienda a estos puntos para evitar que las ciudades sigan creciendo de manera dispersa.

Miguel Ángel Tello Vargas, titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo, explicó que la dependencia participa en trabajos relacionados con algunos tramos del derecho de vía del tren y en la planeación de proyectos complementarios.

Uno de los principales objetivos es aprovechar el impacto que tendrá el tren en municipios de la zona metropolitana y convertirlo en una oportunidad para acercar a las familias a sus centros de trabajo y servicios.

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Así buscan conectar el tren con el transporte metropolitano

Entre los proyectos que se analizan está la conexión del Sistema de Transporte Metropolitano con las dos estaciones del tren ubicadas en Hidalgo.

La propuesta contempla vincular la estación Téllez del tren con Matilde, mientras que la terminal de Pachuca se conectaría con la estación Bicentenario.

La intención es que el tren no funcione como una infraestructura aislada, sino que forme parte de una red de movilidad que permita a las personas continuar sus recorridos hacia distintos puntos de la zona metropolitana.

Vivienda cerca del transporte

La planeación también contempla relacionar el programa federal Vivienda para el Bienestar con los nuevos sistemas de movilidad.

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De acuerdo con Tello Vargas, la ubicación de los desarrollos habitacionales será importante para evitar que las familias tengan que recorrer grandes distancias para llegar al transporte o a sus lugares de trabajo.

La estrategia busca que municipios como Pachuca, Mineral de la Reforma, Zempoala y Tizayuca cuenten con zonas donde vivienda, transporte y servicios puedan crecer de manera conjunta.

Esto también permitiría planear la ubicación de comercios, escuelas, clínicas y otros servicios conforme aumente la población en estas zonas.

La apuesta: ciudades más compactas

También señaló que una de las posibilidades es que personas que trabajen en la Ciudad de México puedan utilizar el tren para trasladarse, mientras mantienen su residencia y a sus familias en Hidalgo.

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“Puede haber hidalguenses que decidan trabajar en la Ciudad de México y, aun así, quieran que su familia permanezca en Pachuca”, explicó.

Bajo esta visión, la planeación estatal busca que el crecimiento sea compacto, con vivienda y servicios alrededor de los principales corredores de transporte.

La llegada del Tren México-Pachuca, además de reducir tiempos de traslado entre Hidalgo y la Ciudad de México, podría convertirse en un punto de partida para reorganizar el crecimiento de la zona metropolitana y definir dónde vivirán, trabajarán y tendrán acceso a servicios las próximas generaciones.