{"id":11478,"date":"2026-07-28T12:13:50","date_gmt":"2026-07-28T18:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alasmedios.com\/?p=11478"},"modified":"2026-07-28T12:13:57","modified_gmt":"2026-07-28T18:13:57","slug":"la-anarquia-de-las-tarifas-de-taxis-en-hidalgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alasmedios.com\/index.php\/2026\/07\/28\/la-anarquia-de-las-tarifas-de-taxis-en-hidalgo\/","title":{"rendered":"La anarqu\u00eda de las tarifas de taxis en Hidalgo"},"content":{"rendered":"\n

Ya no son casos aislados. Todos los d\u00edas un amigo, un familiar o incluso la propia experiencia alimentan la misma queja: los altos \u2014y muchas veces injustificados\u2014 precios del servicio de taxi<\/strong>. Sin un tarifario visible<\/strong> ni un control efectivo de las autoridades<\/strong>, el usuario queda pr\u00e1cticamente indefenso<\/strong> y con pocas alternativas para trasladarse.<\/p>\n\n\n\n

En Pachuquilla<\/strong>, sobre la carretera Pachuca-Tulancingo<\/strong>, a la altura de una conocida gasera, dos estudiantes tienen prisa por llegar a clases. Saben que tomar dos Urvan<\/strong> les llevar\u00eda m\u00e1s de 45 minutos<\/strong>, as\u00ed que deciden detener un taxi.<\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfCu\u00e1nto me cobra al bulevar Colosio<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

\u2014120 pesos<\/strong> \u2014responde el conductor.<\/p>\n\n\n\n

\u2014\u00bfC\u00f3mo cree? No, gracias.<\/p>\n\n\n\n

Los j\u00f3venes se alejan, pero el taxi no arranca. Segundos despu\u00e9s, el operador vuelve a ofrecer el viaje.<\/p>\n\n\n\n

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\u2014Bueno, que sean 100<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La respuesta sigue siendo negativa.<\/p>\n\n\n\n

\u2014Est\u00e1 bien, 90<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tampoco hay acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Oscar S\u00e1nchez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La escena se repite todos los d\u00edas en distintos puntos de la zona metropolitana de Pachuca<\/strong> y en otros municipios del estado. Sin un banderazo inicial<\/strong>, tax\u00edmetro<\/strong> o un tope m\u00e1ximo visible<\/strong> para los usuarios, el precio del viaje termina siendo una negociaci\u00f3n entre pasajero y conductor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY el tarifario?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hace algunos a\u00f1os, las unidades exhib\u00edan un tarifario<\/strong> con montos aproximados por distancia. Aunque no siempre se respetaba, al menos exist\u00eda un referente para el usuario<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Con la implementaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n Taxi Contigo<\/strong>, impulsada en 2021<\/strong> durante la administraci\u00f3n del entonces gobernador Omar Fayad Meneses<\/strong>, se estableci\u00f3 una tarifa inicial de 38.50 pesos<\/strong>, que inclu\u00eda los primeros cuatro kil\u00f3metros<\/strong> del recorrido, adem\u00e1s de 3 pesos por cada kil\u00f3metro adicional<\/strong>. Esos montos, oficialmente, siguen vigentes<\/strong> durante la administraci\u00f3n de Julio Menchaca Salazar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo ese esquema, un recorrido como el de Pachuquilla al bulevar Colosio<\/strong> tendr\u00eda un costo aproximado de 56 pesos<\/strong>, muy por debajo de los 120 pesos<\/strong> solicitados inicialmente por el taxista.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, en la pr\u00e1ctica esas tarifas dejaron de ser un referente<\/strong> para la mayor\u00eda de los usuarios, quienes hoy desconocen cu\u00e1nto deber\u00edan pagar<\/strong> por un traslado y, en muchos casos, terminan aceptando el precio que impone el operador<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una estrategia que promet\u00eda ordenar el servicio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La apuesta del gobierno estatal para regular el transporte individual<\/strong> comenz\u00f3 en junio de 2021<\/strong> con la modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong> de las unidades y, meses despu\u00e9s, con el lanzamiento de la aplicaci\u00f3n Taxi Contigo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto contempl\u00f3 la instalaci\u00f3n obligatoria de tax\u00edmetros<\/strong>, una aplicaci\u00f3n para solicitar viajes mediante geolocalizaci\u00f3n<\/strong> y un bot\u00f3n de p\u00e1nico<\/strong> para reforzar la seguridad de usuarios y operadores.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Oscar S\u00e1nchez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras la convocatoria p\u00fablica<\/strong>, el permiso fue otorgado a la empresa Sistemas Integrales de Movilidad Hidalgo S.A.P.I. de C.V.<\/strong>, encargada de instalar y operar la plataforma tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

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La implementaci\u00f3n se plante\u00f3 por etapas. En una primera fase abarcar\u00eda Pachuca, Mineral de la Reforma, Tula de Allende, Tepeji del R\u00edo, Tizayuca y Tulancingo<\/strong>; posteriormente se extender\u00eda a otros municipios hasta alcanzar pr\u00e1cticamente todo el estado.<\/p>\n\n\n\n

El permiso tendr\u00eda una vigencia de 10 a\u00f1os<\/strong>, con posibilidad de prorrogarse por un periodo igual<\/strong>, adem\u00e1s de establecer obligaciones para garantizar la operaci\u00f3n continua del sistema<\/strong>, incluido el otorgamiento de una fianza por 1.5 millones de pesos<\/strong> para responder por el cumplimiento del servicio.<\/p>\n\n\n\n

Con informaci\u00f3n de Info Libre<\/em><\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n